Küresel konteyner taşımacılığında haftalardır süren aşağı yönlü seyir Asya-Avrupa hattında tersine döndü. Drewry Dünya Konteyner Endeksi yüzde 3 artarken, Şanghay-Rotterdam ve Şanghay-Cenova rotalarında belirgin yükseliş kaydedildi. Ancak Süveyş Kanalı’na dönüşle birlikte artan kapasitenin, yeni navlun artışlarını sınırlayabileceği değerlendiriliyor.
Konteyner taşımacılığı piyasasında Asya-Avrupa rotaları yeniden yukarı yönlü fiyat hareketlerine sahne oldu. Drewry Dünya Konteyner Endeksi (WCI), haftalık bazda yüzde 3 artarak 40’lık konteyner başına 4 bin 485 dolara yükseldi.
Endeksteki yükselişte en dikkat çekici hareket Asya-Avrupa hattında yaşandı. Şanghay-Rotterdam navlunu yüzde 6 artarak 3 bin 522 dolara çıkarken, Şanghay-Cenova hattında yüzde 7’lik yükselişle 3 bin 945 dolar seviyesi görüldü.
Böylece Asya-Avrupa ticaret hattında 13 haftadır devam eden düşüş serisi sona erdi.
Piyasadaki toparlanmanın ardından taşıyıcılar da navlunları daha yukarı taşımaya hazırlanıyor. 19 Ekim’den itibaren Asya-Avrupa hattında 40’lık konteyner başına 4 bin 500 ila 4 bin 800 dolar aralığında FAK navlunları uygulanması planlanıyor.
Ancak söz konusu artışların piyasaya ne ölçüde yansıyacağı konusunda belirsizlik sürüyor.
Drewry’nin kapasite verilerine göre Asya-Avrupa hattında gelecek hafta yalnızca iki sefer iptali öngörülüyor. Bu hafta altı olan iptal sayısındaki gerileme, piyasaya daha fazla gemi kapasitesinin gireceğine işaret ediyor.
Asya-Avrupa hattındaki fiyat görünümünü etkileyen bir diğer gelişme ise gemilerin yeniden Süveyş Kanalı güzergâhına yönelmesi.
Süveyş geçişlerinin artması, sefer sürelerinin kısalmasına ve aynı filo ile daha fazla kapasitenin piyasaya sunulmasına imkân tanıyor. Bu nedenle taşıyıcıların planladığı yeni FAK artışlarının kalıcı olup olmayacağı yakından izleniyor.
Drewry, artan kapasite nedeniyle Asya-Avrupa navlunlarının gelecek hafta daha dengeli bir seyir izlemesini bekliyor.
Transpasifik hattında ise ABD’ye yönelik ithalat talebi navlunların yüksek seviyelerde kalmasını destekliyor.
Şanghay-Los Angeles rotasında navlunlar yüzde 3 artışla 7 bin 884 dolara çıkarken, Şanghay-New York hattında yüzde 1 düşüşle 10 bin 75 dolar seviyesine geriledi.
Gelecek hafta Transpasifik hattında altı sefer iptali planlanıyor. İptal sayısının değişmemesi, kapasitenin mevcut seviyelerde kalacağına işaret ediyor.
Altın Hafta tatilinin ardından Asya çıkışlı yük hareketlerinin yeniden hızlanması, Doğu-Batı ticaret hatlarında talebi destekliyor. Buna karşılık özellikle Asya-Avrupa hattında Süveyş güzergâhına dönüş ve sefer iptallerinin azalması taşıma kapasitesini artırıyor.
Bu nedenle önümüzdeki dönemde navlunların yönünde yalnızca yük talebi değil, hatlara sunulan gemi kapasitesi ve taşıyıcıların fiyat artışı politikaları da belirleyici olacak.
